連鑄是鋼鐵生產(chǎn)的核心工序之一,其設(shè)備如結(jié)晶器、扇形段、拉矯機(jī)、切割機(jī)等長(zhǎng)期在高溫、重載、多塵和水汽的極端惡劣環(huán)境下運(yùn)行。穩(wěn)定、高效的潤(rùn)滑是保障連鑄設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)使用壽命、降低維護(hù)成本和提升鑄坯質(zhì)量的關(guān)鍵。目前,鋼廠連鑄設(shè)備主要采用手動(dòng)潤(rùn)滑、單線/雙線集中潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑三種方式。本文將對(duì)這三種潤(rùn)滑方式的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用的潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)分析。
應(yīng)用概述:這是最傳統(tǒng)、最基本的潤(rùn)滑方式,由維護(hù)人員使用油槍、油壺等工具,定期定點(diǎn)向軸承座、導(dǎo)軌、鏈條等部位加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。
優(yōu)點(diǎn):
1. 初始投資極低:無(wú)需復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng),僅需簡(jiǎn)單的工具和潤(rùn)滑油品。
2. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于理解:操作無(wú)需特殊培訓(xùn),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員技術(shù)要求低。
3. 靈活性高:可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察,隨時(shí)對(duì)特定點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑。
缺點(diǎn):
1. 潤(rùn)滑效果不穩(wěn)定:完全依賴人員的責(zé)任心和經(jīng)驗(yàn),易出現(xiàn)多加油、少加油或漏加油的情況,導(dǎo)致潤(rùn)滑不足或污染。
2. 工作量大,效率低下:連鑄設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)多達(dá)數(shù)百個(gè),手動(dòng)潤(rùn)滑耗時(shí)耗力,影響有效生產(chǎn)時(shí)間。
3. 安全風(fēng)險(xiǎn)高:設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行近距離手動(dòng)潤(rùn)滑存在機(jī)械傷害和高溫燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。
4. 難以實(shí)現(xiàn)精確控制:無(wú)法精確控制給油量、周期,不利于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)防性維護(hù)。
5. 油品易污染:開式加油易帶入灰塵、水汽,加速設(shè)備磨損。
適用設(shè)備:通常僅用于潤(rùn)滑要求不高、位置分散且不便于布置管線的輔助設(shè)備或作為應(yīng)急補(bǔ)充手段。在現(xiàn)代連鑄主線設(shè)備上,已基本被自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)替代。
應(yīng)用概述:通過(guò)中央泵站、分配器和輸送管路,定時(shí)、定量地向多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)自動(dòng)供給潤(rùn)滑脂的系統(tǒng)。單線系統(tǒng)依靠一條主管路壓力順序驅(qū)動(dòng)各分配器;雙線系統(tǒng)則通過(guò)兩條主管路壓力交替驅(qū)動(dòng)。
優(yōu)點(diǎn):
1. 自動(dòng)化程度高:實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量自動(dòng)潤(rùn)滑,大幅減少人工依賴和工作量。
2. 潤(rùn)滑可靠均一:通過(guò)分配器精確控制每個(gè)點(diǎn)的給油量,確保關(guān)鍵設(shè)備得到持續(xù)、適量的潤(rùn)滑。
3. 提高安全性:避免了人員在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備旁進(jìn)行高危操作。
4. 管理集中:便于對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。
5. 環(huán)境適應(yīng)性較好:封閉的管路系統(tǒng)能有效防止污染物進(jìn)入。
缺點(diǎn):
1. 初始投資較高:需要安裝泵站、管路、分配器等成套設(shè)備。
2. 系統(tǒng)復(fù)雜,維護(hù)要求高:管路堵塞、分配器卡死等故障需要專業(yè)人員進(jìn)行診斷和維修。
3. 響應(yīng)速度較慢:對(duì)于長(zhǎng)距離、多點(diǎn)的系統(tǒng),從泵啟動(dòng)到最遠(yuǎn)端出油存在延遲。
4. 對(duì)潤(rùn)滑脂要求較高:要求脂的流動(dòng)性、抗壓性和穩(wěn)定性好,否則易導(dǎo)致管路堵塞。
5. 可能存在過(guò)量潤(rùn)滑:若調(diào)整不當(dāng),可能導(dǎo)致某些點(diǎn)供脂過(guò)多,造成浪費(fèi)或污染鑄坯。
適用設(shè)備:這是目前連鑄設(shè)備應(yīng)用最廣泛的潤(rùn)滑方式,尤其適用于扇形段軸承、拉矯機(jī)軸承、切割機(jī)導(dǎo)軌及軸承等大量低速、重載的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)部位。能夠有效應(yīng)對(duì)高溫和重負(fù)荷工況。
應(yīng)用概述:一種先進(jìn)的微量潤(rùn)滑技術(shù)。它將極微量的潤(rùn)滑油(通常為液態(tài))與壓縮空氣混合,形成連續(xù)的、微細(xì)的油膜氣流,通過(guò)管路輸送至潤(rùn)滑點(diǎn)。核心是“油滴粘附在管壁,由氣流推動(dòng)前進(jìn)”。
優(yōu)點(diǎn):
1. 極佳的冷卻和清潔效果:連續(xù)流動(dòng)的壓縮空氣能有效帶走軸承摩擦熱和外界侵入的熱量,并吹走雜質(zhì)和舊油,特別適合高溫區(qū)域(如靠近鑄坯的扇形段)。
2. 用油量極少,經(jīng)濟(jì)環(huán)保:油耗僅為傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式的幾十分之一,減少了油品消耗和環(huán)境污染。
3. 潤(rùn)滑效率高,油膜均勻:形成的油膜薄而均勻,摩擦阻力小,能有效降低軸承工作溫度。
4. 適應(yīng)極高轉(zhuǎn)速:克服了脂潤(rùn)滑在高速下易產(chǎn)生攪拌熱和流失的問(wèn)題。
5. 系統(tǒng)監(jiān)控能力強(qiáng):可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的氣流狀態(tài),故障報(bào)警及時(shí)準(zhǔn)確。
缺點(diǎn):
1. 初始投資最高:系統(tǒng)精密復(fù)雜,對(duì)油品、氣源質(zhì)量要求極高。
2. 設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)技術(shù)門檻高:需要專業(yè)工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)試,維護(hù)人員需經(jīng)專門培訓(xùn)。
3. 對(duì)氣源依賴性強(qiáng):要求穩(wěn)定、潔凈、干燥的壓縮空氣,否則系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
4. 一次性潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量有限:相比集中潤(rùn)滑系統(tǒng),單套系統(tǒng)所能覆蓋的潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量通常較少。
適用設(shè)備:尤其適用于連鑄機(jī)最關(guān)鍵的部位——結(jié)晶器振動(dòng)裝置(振動(dòng)軸承),以及拉矯機(jī)、扇形段中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承。在這些對(duì)溫度控制、轉(zhuǎn)速和清潔度要求極高的場(chǎng)合,油氣潤(rùn)滑能發(fā)揮不可替代的優(yōu)勢(shì),顯著延長(zhǎng)軸承壽命,提升鑄坯表面質(zhì)量。
| 潤(rùn)滑方式 | 核心優(yōu)點(diǎn) | 主要缺點(diǎn) | 連鑄設(shè)備典型應(yīng)用場(chǎng)景 |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| 手動(dòng)潤(rùn)滑 | 成本低,靈活 | 不可靠,效率低,風(fēng)險(xiǎn)高 | 輔助設(shè)備,應(yīng)急補(bǔ)充 |
| 集中潤(rùn)滑(脂) | 自動(dòng)可靠,適用點(diǎn)多,性價(jià)比高 | 系統(tǒng)較復(fù)雜,響應(yīng)慢,可能過(guò)量 | 扇形段、拉矯機(jī)、切割機(jī)等大部分重載低速軸承 |
| 油氣潤(rùn)滑 | 冷卻好,耗油少,適合高速高溫 | 投資大,技術(shù)門檻高,依賴氣源 | 結(jié)晶器振動(dòng)裝置、高速輥軸承等關(guān)鍵高溫部位 |
在實(shí)際的鋼廠連鑄生產(chǎn)中,往往采用 “組合潤(rùn)滑”策略 :
正確的潤(rùn)滑方式選擇與實(shí)施,是連鑄設(shè)備實(shí)現(xiàn)高作業(yè)率、長(zhǎng)壽命周期和低維護(hù)成本的基礎(chǔ),需要根據(jù)具體設(shè)備工況、技術(shù)預(yù)算和管理水平進(jìn)行綜合決策。
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更新時(shí)間:2026-01-09 02:13:14
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